Бизнес каталог

Объем эмиссии карт Промсвязьбанка по итогам 2008 года вырос на 44,7% до 623 500 штук. Количество кредитных карт составило 14% от общего объема эмиссии. В рамках зарплатных проектов выпущено 73% карт. Средние остатки на карточных счетах в 2008 составили 5,34 млрд. руб., что на 22,5% выше средних остатков в 2007. Торговый оборот по эквайрингу в 2008 году вырос на 56 % по сравнению с 2007 и составил 7,8 млрд. руб. Количество POS-терминалов в торгово-сервисных предприятиях увеличилось на 2 571 устройство и составило 5 311. В течение 2008 Промсвязьбанк установил 278 новых банкоматов, общее количество которых на 1 января 2009 года составило 985 штук, с учетом банкоматов с функцией cash-in. В 2008 Промсвязьбанк предложил клиентам услугу приема платежей в банкоматах по картам и наличными денежными средствами в пользу более чем 40 организаций, подключил в банкоматах опцию управления услугой SMS-информирования, приступил к выпуску ‘Доходной карты’, начал выдавать кредиты предприятиям малого и среднего бизнеса с использованием пластиковых карт. Кроме того, к выпуску и обслуживанию карт MasterCard присоединился филиал банка на Кипре. Также Промсвязьбанк осуществил проект собственного торгового эквайринга с полноценным обслуживанием чиповых карт системы Visa стандарта EMV в торговых терминалах. По индивидуальному индексу доверия Промсвязьбанк занял первое место в Народном рейтинге CREDCARD за 2008.

Арбитражный суд Москвы удовлетворил в четверг, 3 августа, ходатайство ‘Юганскнефтегаза’ о снижении исковых требований к ОАО НК ‘ЮКОС’ с 141,172 миллиарда рублей до 21,5 миллиарда рублей, сообщает агентство РИА Новости. Вместе с тем суд постановил приостановить рассмотрение иска до 10 августа.Сумма иска, который ‘Юганскнефтегаз’ предъявил своей бывшей материнской компании ‘ЮКОС’, уменьшена истцом в связи с тем, что весной 2006 года столичный арбитраж значительно снизил размеры налоговых претензий к самому ‘Юганскнефтегазу’.Напомним, что ‘Юганскнефтегаз’ требовал, в частности, взыскать с ‘ЮКОСа’ 141, 172 миллиарда рублей, чтобы компенсировать налоговую задолженность, которую предприятие приобрело за период с 1999 по 2003 годы из-за проводимой материнской структурой налоговой политики.Кроме того, ‘Юганскнефтегаз’ потребовал от ‘ЮКОСа’ возместить ему еще 163,125 миллиарда в счет убытков, причиненных ему материнской структурой в 1999-2003 годах. Позднее эта сумма была увеличена до 226 миллиардов рублей.

Разработана стратегия развития энергетики Камчатского края с максимальным использованием возобновляемых энергоресурсов. Как сообщили корреспонденту ИА REGNUM 13 мая в пресс-службе ‘Камчатскэнерго’, стратегия согласована в администрации Камчатского края и направлена на согласование в министерства РФ и акционеру РАО ‘ЕЭС России’. Рассматриваются два основных этапа развития. ‘Первый этап (2008-2010 гг.) заключается в газификации Камчатских ТЭЦ-1 и ТЭЦ-2 и строительстве высоковольтной линии от поселка Мильково до поселка Усть-Камчатск. Это приведет к заметному снижению удельных расходов, к снижению выбросов парниковых газов, отказа от дорогостоящего привозного мазута. Второй этап (2010-2015 гг.) предусматривает масштабное развитие в регионе нетопливной энергетики: строительство Мутновской ГеоЭС (геотермальная электростанция) N2 мощностью 50 МВт, приход плавучей АЭС в Вилючинск мощностью 70 МВт. Данный этап позволит еще сильнее снизить зависимость региона от органического топлива, улучшить экологию и создать задел для развития энергоемкого производства в крае’, – сказали в пресс-службе.

Арбитражный суд Москвы на заседании в четверг прекратил производство по иску Содбизнесбанка в лице Агентства по страхованию вкладов о взыскании с бывшего председателя правления банка Романа Петрова убытков в размере 539,25 млн руб. Суд прекратил производство по делу, удовлетворив ходатайство представителя ответчика в связи с тем, что данное дело неподведомственно арбитражному суду. Исковое заявление было подано в связи с тем, что за несколько месяцев до отзыва у банка лицензии банк выдал кредит ООО ‘Столичное страховое общество’. За день до отзыва лицензии страховая компания погасила кредит банку векселями ООО ‘Фобос’ и ООО ‘Дисконт’. Данные векселя не были переданы конкурсному управляющему. Содбизнесбанк был признан банкротом 23 июня 2005 г. Функции конкурсного управляющего были возложены на Агентство по страхованию вкладов.

Мега-проект на левом берегу Волги напротив Нижнего Новгорода будет представлен в марте в Каннах на международной выставке коммерческой недвижимости MIPIM. Проект, получивший название Globe Town, будет реализован на участке площадью свыше 3 тыс. га. Размер инвестиций оценивается в $20 млрд.Территорию напротив исторического центра Нижнего Новгорода планируется застроить жилой, офисной, гостиничной недвижимостью, спортивными и развлекательными заведениями. Всего будет возведено около 20 млн. кв. м., из которых жилья – 9,5 млн. кв. м., офисных площадей – 3,8 млн. кв. м., торгово-развлекательных площадей – 2,85 млн. кв. м.Проектом занимались иностранные разработчики и специалисты ОАО ‘Нижегородкапстрой’, акционерами которого являются СУ-155 и областное правительство. Предполагается, что новый город на берегу Волги, в котором смогут поселиться до 500 тыс. жителей, станет наиболее престижным местом для проживания в регионе.

В течение нынешнего года в Ленинградской области планируется отремонтировать 250 км автодорог. На реконструкцию магистралей выделено 2 млрд. рублей. Об этом заявил председатель Комитета по дорожному хозяйству и транспорту Михаил Козьминых. Козьминых назвал магистрали, планируемые к реконструкции, – это участки в районе Девяткино, Большой Ижоры, Парголово – Огоньки, дорога на Приозерск у подъезда к Сосново. По словам чиновника, если правительством области будет одобрена ‘дополнительная дорожная программа’ в размере одного миллиарда рублей, комитету удастся отремонтировать за год около 500 км дорожного полотна. На деньги из госбюджета (около трех миллиардов рублей) продолжится реконструкция Дороги Жизни, дороги Лодейное Поле – Вытегра (2-19 км), подъезда к порту Высоцк на дороге Зеленогорск – Приморск – Выборг. Продолжится строительство участков автодороги Скотное – Магистральная, объездной дороги вокруг Луги.Первые конкурсы на определение подрядчиков по дорожным работам будут объявлены 25 марта.

Компромисс по основным положениям нового базового договора Евросоюза открывает путь для его дальнейшего расширения. Об этом заявила в субботу на итоговой пресс-конференции канцлер председательствующей в ЕС Германии Ангела Меркель. ‘Путь для дальнейшего расширения открылся только благодаря тому, что мы имеем шанс на вступление нового договора в силу в 2009 г’, – цитирует ее слова ИТАР-ТАСС. ‘В очереди’ на вступление в ЕС стоят Хорватия, Македония и Турция. А.Меркель отказалась комментировать возможные сроки их присоединения, которые ‘будут зависеть от них самих’, от того, насколько быстро эти страны смогут добиться соответствия всем критериям на вступление. В то же время, по ее словам, ряд стран ЕС считает, что следующие этапы расширения будут возможны лишь после того, как Евросоюз реформирует свои устаревшие руководящие структуры, которые были рассчитаны на организацию из 6-12 членов.

В российских аэропортах вводятся новые правила досмотра пассажиров при посадке на самолет. Изменения главным образом касаются списка вещей, которые можно брать теперь с собой на борт. Он содержит более сотни пунктов. Самый большой интерес вызвали те, которые касаются провоза жидкостей в багаже и в ручной клади. В багаж от одного пассажира примут не более 5 литров алкогольных напитков. В качестве ручной клади будет разрешен провоз жидкости, относящейся к неопасной, в емкости вместимостью не более 100 мл, общим объемом не более 1 литра. Отдельно оговаривается, что на борт можно взять спиртное, приобретенное в магазинах беспошлинной торговли (Duty Free) при наличии чека на этот товар. В список не включены лекарства и детское питание. Учтены также специальные диетические потребности пассажиров. Сложности могут быть лишь у пассажиров, узнавших эту новость уже в аэропорту, считает пресс-секретарь Российского союза туриндустрии Ирина Тюрина: Главное, чтобы пассажир был в курсе [новых правил]. Я наблюдала, как группа туристов экстренно и коллективно выпивала бутылку водки, потому что ее нельзя было пронести на борт. Туристические и авиакомпании уже обращают внимание своих клиентов на новые правила. А граждан в ответ беспокоит, на сколько часов раньше нужно приезжать в аэропорт, если увеличится время досмотра, и не вырастет ли в результате цена на авиабилеты. Представители московских аэропортов Домодедово, Шереметьево и Внуково уже заявляли, что нововведения не создадут им дополнительных трудностей: еще во время регистрации приказа в Минюсте проводился инструктаж службы авиабезопасности, и он продолжится на этой неделе. Необходимое для упаковки жидкости оборудование и материалы закупаются либо уже закуплены. Не ожидают в аэропортах и увеличения длительности процедуры досмотра, хотя эксперты полагают, что по 3-4 дополнительных минуты на каждого пассажира будут все-таки тратиться. В министерстве транспорта тоже считают, что ради безопасности можно пожертвовать некоторыми удобствами, и советуют пассажирам прибывать на регистрацию рейса заблаговременно. Предполетный досмотр – это последняя процедура перед посадкой в самолет. В соответствии с правилами он проводится после регистрации, а на международных линиях – после прохождения пограничного, таможенного, иммиграционного и иного контроля. Не вижу в этом ничего страшного, потому что ведь на борту же есть услуга, когда предоставляют человеку питание, и можно выпить и попить, – говорит зам. начальника пресс-службы кампании ‘Аэрофлот’ Виктор Соколов. – Это будет стимулировать компании к улучшению обслуживания на борту с точки зрения предлагаемого питания. Позиция ‘Аэрофлота’ была высказана. По вопросу алкоголя мы были против ограничений, но за то, что эта услуга должна предоставляться под контролем тех, кто везет людей. Наши стюардессы будут четко следить за тем, чтобы спиртные напитки употреблялись в таком количестве, чтобы на борту была обеспечена безопасность. Эксперты обращают внимание на опыт, например, Германии, где стоимость изъятых при досмотре товаров по всей стране составляет 2 миллиона евро. Однако тут стоит подумать о цене вопроса, считает Ирина Тюрина: Пожите на одну чашу весов необходимость отдать бутылку воды или бутылку водки, которую вы не пронесете на борт самолета, а на другую – человеческую жизнь. В новых правилах в определенных случаях предусматривается досмотр багажа в отсутствие пассажира комиссией из сотрудников службы авиационной безопасности и транспортной милиции при двух свидетелях. Если из-за предполетного досмотра пассажир опаздывает на свой рейс, должностные лица должны принять меры для отправки его очередным рейсом. Но в случае отказа пройти предполетный досмотр договор авиаперевозки расторгается, то есть и в самолет пассажира не посадят, и денег за билет не вернут. Я не видела людей, которые отказывались выполнять правила службы безопасности, – говорит Ирина Тюрина. – Если такие люди находятся, то совершенно очевидно, что с ними надо делать: не хотите выполнять правила безопасности – значит, вы не полетите. 27 августа по новым правилам начнут маркировать стикерами досмотренный багаж, бортовое питание, грузы и почту. Новые правила предусматривают встречный досмотр по прилету – из регионов со сложной криминогенной обстановкой в контексте розыска лиц, скрывающихся или уклоняющихся от уголовного наказания.

Значение сводного фондового индекса РТС на 18:00 MSK повысилось по сравнению со значением на закрытие на 12.63 пунктов и зафиксировано на уровне 523.47 пункта. Объем торгов составил $16.846 млн. По состоянию на 18.00 можно отметить повышение котировок акций следующих эмитентов: РАО ЕЭС (список РТС-1 первого уровня) на 5.33% (0.395$) ‘ЛУКОЙЛ’ (список РТС-1 первого уровня) на 2.86% (19.390$) ‘МОСЭНЕРГО’ (список РТС-1 первого уровня) на 2.06% (0.0700) ‘ТАТНЕФТЬ’ (список РТС-1 первого уровня) на 7.29% (1.054$) ‘УРАЛСВЯЗЬИНФОРМ’ (список РТС-1 первого уровня) на 2.56% (0.024$) ‘ЮКОС’ (список РТС-1 первого уровня) на 2.75% (14.356$) Примечание: в процентах указано изменение средневзвешенной цены акции по сравнению с котировками предыдущего дня, а в скобках – средневзвешенная цена акции на текущий момент.

Льготные условия получения образовательных кредитов в РФ, которые вступили в силу 1 сентября, позволяют студентам погасить свой долг перед банком в течение 10 лет после окончания учебы, сообщает Минобрнауки РФ.Получить кредиты на особых условиях можно с 1 сентября 2009 года по 31 декабря 2013 года.’В течение всего срока обучения в вузе и трех месяцев после его окончания студент не выплачивает банку основной долг по кредиту. В течение первого и второго года пользования образовательным кредитом студент выплачивает только часть процентной ставки (40% и 60% соответственно). При этом срок, в течение которого возвращается кредит после завершения обучения в вузе, составляет 10 лет’,- приводятся в пресс-релизе Минобрнауки слова замминистра Владимира Миклушевского.Ранее заемщику предоставлялась отсрочка по погашению основного долга и выплате процентов на весь срок обучения в вузе и три месяца, напоминают в Минобрнауки.Кроме того, студенту не нужно предоставлять обеспечения по кредиту (залога или поручительства), как это было ранее, а при досрочном погашении штрафные санкции не налагаются. Согласно правилам эксперимента, студенты вузов смогут получать кредиты на оплату обучения под поручительство государства, которое будет на три четверти ставки рефинансирования Центрального Банка субсидировать действующую процентную ставку кредитора. Максимальная процентная ставка по таким кредитам, заключаемым между банком и студентом, не может быть выше одной четвертой ставки рефинансирования, увеличенной на 3% (на сегодняшний день это 5,7% годовых).’На образовательные кредиты могут рассчитывать те студенты, которые, во-первых, хорошо учатся, во-вторых, учатся на востребованных экономикой специальностях, и, в-третьих, в тех вузах, которые дают качественное образование. Это три принципа, которых мы придерживаемся’, – отметил Миклушевский.В течение месяца Минобрнауки России разработает критерии успеваемости студентов и требования к вузам-участникам эксперимента.Перечень вузов будет определяться ежегодно на основании отбора, проводимого Минобрнауки России. ‘В любом случае, это будут только аккредитованные высшие учебные заведения, как государственные, так и негосударственные’, – подчеркнул Миклушевский.Государство будет субсидировать банкам-участникам эксперимента суммы невозвращенных образовательных кредитов в размере до 20% от общего объема выданных образовательных кредитов, а также выпадающие доходы в размере трех четвертей ставки рефинансирования Центробанка, действующей на дату заключения договора образовательного кредита, в течение всего периода пользования кредитом.Кроме того, студенты вузов, ранее участвовавшие в программе образовательного кредитования ‘Кредо’, также могут участвовать в эксперименте, сообщает Минобрнауки.Портал Кредит.ру по материалам РИАН.

Член совета директоров, независимый директор ОАО ‘Газпром’ Борис Федоров считает необходимым продолжить реализацию программы по сокращению затрат газового монополиста, а также избавления от непрофильных активов, в том числе телевизионных. Об этом он заявил на пресс-конференции. В частности, по мнению члена совета директоров газового концерна, ‘Газпрому’ нужно продать НТВ. ‘Мало того, что это непрофильный бизнес, он еще и не приносит доходов’, – сказал он. Сообщает Интерфакс

В течение следующих 7 лет власти Москвы планируют направить до 1,2 триллиона рублей на стабилизацию транспортной ситуации в столице. Правительство города уже обратилось к федеральным властям с просьбой выделить из бюджета на эти цели 1 триллион. ‘Мы говорим о том, что нам не хватает триллиона, чтобы решить внутримосковские проблемы, и предлагаем правительству РФ рассмотреть возможность выделения целевой помощи’, – уточнил первый заместитель мэра в правительстве Москвы Юрий Росляк. На данный момент, как напомнил чиновник, со стороны государства принято решение лишь о выделении средств на реконструкцию и модернизацию московского железнодорожного узла. ‘Недавно на заседании правительства эта программа была утверждена окончательно’, – сказал Росляк. Но до сих пор не решены вопросы поддержки строительства метрополитена и господдержки строительства автомобильных магистральных дорог в черте города, поэтому ‘нужно найти этот самый триллион на семь ближайших лет’, – подчеркнул он, напомнив, что 30 сентября состоится расширенная коллегия Минтранса, на которой рассмотрят проблемы московского транспортного узла. Пока что федеральный центр предусмотрел прокладку новых влетных магистралей в Московской области и сопредельных регионах. ‘Но все они заканчиваются на МКАД. Логического продолжения этих магистралей в черте Москвы программой не предусмотрено’, – пояснил чиновник. Говоря о метрополитене, как сообщает ИА ‘Интерфакс’, Росляк назвал его незаменимым видом скоростного транспорта, на развитие которого ежегодно выделяется по 45-50 миллиардов рублей. ‘Государство должно поддержать нас’, – выразил надежду первый заммэра.